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上弦是檩条,可能隔一个设置隅撑了,下弦可能是跨中有个次桁架
这个是实测的值吧,不是理论计算的,按照等级提高,取用不同的安全系数。
:lol同意楼上看法,其实这个问题,还是要回到最基本的问题上面,到底端部这个位置的剪力墙算翼墙还是端柱,能不能约束剪力墙的平面外失稳,一般都是以长宽比大于3为墙,小于3为柱子,只要满足柱子大于两倍腹板厚度的要求也可以认为是有端部约束的(个人认为柱子的要求太宽泛啦,应该和剪力墙的长度也相关,比如200厚七八米长的剪力墙用400x400柱子约束剪力墙的失稳,基本不可能),350厚的端墙,在一倍墙厚200和两倍墙厚400之间,端墙长度大于两倍墙厚400,小于三倍墙厚600,这是个规范的空挡区。也就是翼墙和端柱的跳跃区,规范没有明确规定,不好说什么。
其实点不点刚性楼板假定应该影响不大,可能是你的模型点刚性楼板以后,模型的周期减小啦,引起地震力的加大,所以支座配筋变大,恒活荷载计算没有任何问题,结构就没有问题的。多看下你的模型周期,还有有没有局部振动
文件怎么下载啊
应该是电厂项目的,原来我做过,很麻烦啊
感觉pkpm给的刚心好像是竖向构件的中心,不是整个楼层的刚心,梁的贡献没考虑,所以这种请款是梁的不均匀引起的的刚度偏心,如果是考虑梁刚心和质心重合,只有一种情况就是周期比不满足,位移比不满足肯定是偏心引起的
规范给的条文解释是说,扭转周期和平动周期接近时容易产生共轭放大效应,所以要加大扭转刚度
67172181@qq.com ,谢谢啦
这个问题好难回答啊,我只能说下我的想法:首先筏板基础控制控制的是整体的沉降变形,可以考虑上部刚度的影响,来减小整体变形,桩筏有限元更应该如此,如果能把承载力和变形控制下来,就不用加桩,加桩为更好的控制整体变形。桩K值可以按规范计算,也可以输地质资料计算,经验值也可以,主要是筏板的K值,这个和桩是相对的,一般筏板考虑整个上部荷载的10%,这个需要调整筏板的刚度来控制,当然这个和沉降,持力层有关系,比如桩基坐在沙石层上,桩基本没变形,只是自身压缩,筏板就不用考虑承担土反力。桩承载率应该是桩反力和特征值的比。筏板有些地方配筋很大是应力集中造成的,一般都是适当加强。桩筏一般都是考虑整体变形,采用弹性梁板,倒楼盖有条件限制,看规范。大概我知道的,还是请高人指点的