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发表于 2012-07-05
你的名字：何泽林您的竞赛宣言是：支持天正很遗憾，虽然您答对了全部题目，但运气不好没有中奖，请再接再励！
发表于 2012-07-05
你的名字：何泽林您的竞赛宣言是：支持天正对不起，你没有答对全部问题，无法参与抽奖，请重新答题！
发表于 2012-07-05
你的名字：何择林您的竞赛宣言是：支持天正对不起，你没有答对全部问题，无法参与抽奖，请重新答题！
发表于 2012-03-20
你好，能给我发一份吗？谢谢啦.HZL-2005-911@163.COM
发表于 2012-03-08
你可以改变一下几组风机的起动顺序试一下，如果不管什么顺序，都是最后一组风机跳，毫无疑问就是断路器的事，重新整定就行了。
发表于 2012-03-07
没标注的均为空端子，不用考虑。5.6.7.端是保护器的控制输出端。保护器动作时，控制端也相应动作（常开闭常闭断）。可根据需要选择常开或常闭去控制电动机的运行或提供报警信号。从而起到保护电机的作用。9.10端也是控制输出端，它输出的信号是模拟量信号。使用与否看你的需要。
发表于 2012-03-05
楼上的看来是钻牛角尖了，不都知道测电阻时要断开电源吗。知道你有可能会用电阻档去测电压，但我不会相信你还会用电压档去测电阻啊。测量时要对调表笔测，是因为大家都习惯用二极管档来测，当混联电阻中含有半导体元件时，正反向测的阻值是不一样的。除非是短路。其实不管用用几档，当在路测量电阻时，也要对调表笔来测，当正反向电阻接近可初步断定电阻正常，如悬殊较大，就很可疑，需要焊下来测量。。。
发表于 2012-03-05
这种高转速（接近3000转）的电机是不允许空载运行的。空载时转速高（飞车）电流急速增长，而热继具有延时，非常易烧电机。
发表于 2012-01-09
大家有点扯远了，就是个电源输出电阻，我认为用万用表是完全可以测量。一欧姆的电阻是有点小了，很可能是电源短路了。测量时表笔要正反向来回测量，如都一样就可以判为短路。
发表于 2011-12-30
一般情况下，出现异常时，行车出现无法控制的情况几乎不会发生，
