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发表于 2007-09-08
看了，没人回贴啊。这个有点超限的，就是没找到依据，好像是听说普通混凝土结构不能超过20米的跨度。
发表于 2007-09-06
大家有兴趣的看下，看了讨论，那天没传图上来，我也不知道为什么的。不好意思了哦。
发表于 2007-09-06
怎么图没上来呢？
发表于 2007-09-03
C是对的，规范不在手上
发表于 2007-02-09
抛了这么多砖头，都没有玉出现。都是自己回的贴，算了，不继续了。不然版主要说我违规了。
发表于 2007-02-02
6楼的朋友，在PM第三步有活荷载折减的选择，你只要对应规范选就可以了，只有消防车荷载需要多次输入，重复计算，一般也可以取大的折减值进行计算。
发表于 2007-02-01
3楼的朋友，请遵守回帖原则；4楼的朋友，不好意思了，我没碰到类似问题，所以不便回答。不过你可以直接打电话多PKPM技术部，请他们做解释。我对PKPM的理解的话，像这种不常用计算功能估计PKPM未考虑。
发表于 2007-01-31
由于时间问题，每天最多发一个问题，抛砖引玉，在下先说一个常见问题：问题：大家都知道，PKPM圆弧梁是等效果成直梁计算的，所以计算不是很准确。解决方法:1.尽量不要让圆弧梁当主梁，把圆弧梁作为次梁或边梁，这样对整体影响较小；
发表于 2006-02-18
双偏压和双向地震作用是两个概念，现在刚好旁边没工具书，不做解释，以免产生误导
发表于 2005-08-07
楼上这位兄台的方法可行。另外我也提供一个方法以供参考。 增加柱子的数量，如在关键部位加一独立基础，做到等强代换。当然新增的基础如何与原来的独立基础形成一个整体，就需要动一下脑筋，建议做一个大梁，就像转换层的做法一样。