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发表于 2013-11-11
心香 发表于 2013-11-11 10:43 是的，下渗补充地下水。谢谢斑竹，但是会不会造成土基性质改变，承载力降低，影响稳定性？
发表于 2013-04-06
li_yang_chu 发表于 2013-3-30 11:43 如果按正规的公路设计，填高9米，放坡有两种选择： 第一：如果地基比较好，只做一级边坡，按1:1.5 …请教版主，为什么有软基的时候要做两级？
发表于 2013-03-29
rsz1980 发表于 2013-3-29 18:56 只放一级坡是什么意思！通常放坡8米一级，每级之间设置马道，通常2米宽，我假设放一级的意思就是不计算马道宽度。
发表于 2013-03-26
假设只放一级边坡，坡率1:1.5 最下面需要回填39米。
发表于 2013-03-25
个人觉得 做两路交叉的转盘竖向设计与做两路十字交叉竖向设计没有多大区别，都是确定四个进口标高和交叉点标高，然后通过软件生成控制点及等高线(本人用的是鸿业),然后用SPL线进行连接，不用太在乎转盘绿化地块会出现扭面的情况，因为大交叉口的交通岛也有扭面存在，就当一整块交叉口内面积进行整体设计。
发表于 2013-03-25
我们通常用的是变方次抛物线形路拱，路拱横坡的唯一目的是将路面上的水排往路边，汇入雨水管道，相对于线性变化，行车更舒适。
发表于 2013-03-25
不知道这样能不能显示图片
发表于 2013-03-25
想传个图片上来 不知道怎么传
发表于 2013-03-24
楼主的意思是十字交叉的转盘吗？
发表于 2013-03-22
有几个疑问，主干道的最低设计时速为40km/h，半径为200的圆曲线怎么会不设置缓和曲线？我在做设计的时候也遇到过交叉口处于小半径曲线上的情况，我的考虑是，根据《城市道路交叉口设计规程》把每个车道按3米考虑然后再根据规范值进行加宽设计，因为交叉口的车道不宜过宽，这样不利于车辆排队等候，容易出现不按规定排队的情况。