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未定义
发表于 2008-07-17
我的理解，规范规定是部分埋置土中的直桩，所以自由长度为0的状况并不适用该公式。
发表于 2008-01-10
说实话,都挺难的做设计,既要省又要符合规范,还要考虑一点后来的超限使用,留的富裕是不用多说的,一定有,但是设计荷载是16t轮胎吊,并不代表你上了50t一定会塌,你这次上了50t没塌,不代表每次上了都不塌.
发表于 2008-01-07
国家发展计划委员会建设部《工程勘察设计收费标准》（2002年修订本）里面有各类工程勘察设计的取费标准，取费比例，考虑了难度系数，各设计阶段占的比例等。
发表于 2008-01-04
你的意思是难度还不够啊哈哈
@chong_2002
发表于 2008-01-04
是好东西就要支持，希望你多多为论坛作贡献
发表于 2008-01-04
下来看看,谢谢贡献
发表于 2008-01-04
一年三个注册，怎么考的啊，考的都是什么？？？
发表于 2007-12-26
随便回回当然不给奖了哈哈
发表于 2007-12-24
真的好东西
发表于 2007-12-24
1.悬臂段现浇预制都可吧2. 伸缩缝做成齿状板，可以保持码头长度方向不会错开，传递水平力3. 伸缩缝门机轨道也断开，所以两段轨道斜接 4. 斜桩这样布应该可以吧，不过前后搞成叉桩不是更好 5. 港工可以小于3D
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